Cludwr Trawst

Mae system rheoli trydan y cerbyd cludo trawst yn mabwysiadu technoleg bws CAN, a gwireddir yr holl reolaeth drydan gan PLC sy'n dibynnu ar fws maes CAN-BUS.Dangosir strwythur y system yn y ffigur.Mae'r system yn mabwysiadu'r amgodiwr gwerth absoliwt CAC58 o brotocol bws CAN.Mae'r amgodiwr hwn wedi'i brofi mewn cymwysiadau ymarferol a gall addasu i amgylchedd caled gwaith maes, ac mae'n rhedeg yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.
Mae'r cludwr trawst yn beiriant cerdded math teiars aml-echel gyda dulliau llywio lluosog.Mae lleoliad diogel, dibynadwy a chywir y cerbyd cludo trawst yn pennu a ellir cwblhau'r gwaith codi pontydd yn ddiogel, yn gyflym ac o ansawdd uchel.Felly, mae rheolaeth llywio'r cerbyd cludo trawst yn pennu gweithrediad, sefydlogrwydd, diogelwch a diogelwch y cerbyd cludo trawst.cywirdeb.
Mae llywio'r cludwr trawst traddodiadol yn cael ei reoli'n fecanyddol, ac mae cyfeiriad yr olwyn a'r ystod swing yn cael eu rheoli gan wialen clymu.Mae gan y system rheoli gwialen clymu fecanyddol anfanteision gwisgo teiars difrifol ac ystod swing gyfyngedig, felly mae'r effeithlonrwydd adeiladu yn isel ac mae'r cyfnod adeiladu yn cael ei effeithio.Mae'r system reoli awtomatig gyfredol yn defnyddio amgodiwr absoliwt fel adborth yr ongl llywio a'r osgled swing, ac mae'n dibynnu ar reolaeth bws maes CAN-BUS.Mae'r system yn llwyddo i oresgyn problemau'r system rheoli gwialen clymu.Mae ganddo fanteision rhagorol megis cyflymdra, sefydlogrwydd, a chywirdeb rheolaeth uchel.Gall ddefnyddio gwahanol algorithmau i gyflawni rheolaeth yn unol ag amodau'r safle.Felly, mae'n gyrru naid ym mherfformiad y cerbyd cludo trawst ac yn gwella'r ffrâm yn effeithiol.Effeithlonrwydd ac ansawdd gwaith pontydd.