Purtător de fascicul

Sistemul de control electric al vehiculului de transport al fasciculului adoptă tehnologia magistrală CAN, iar controlul electric este realizat de PLC bazându-se pe magistrala de câmp CAN-BUS.Structura sistemului este prezentată în figură.Sistemul adoptă codificatorul de valoare absolută CAC58 al protocolului CAN bus.Acest encoder a fost testat în aplicații practice și se poate adapta la mediul dur de lucru pe teren și rulează stabil, sigur și fiabil.
Suportul fasciculului este o mașină de mers tip anvelopă cu mai multe axe, cu mai multe moduri de direcție.Poziționarea sigură, fiabilă și precisă a vehiculului de transport al grinzilor determină dacă lucrările de ridicare a podului pot fi finalizate în siguranță, rapid și cu înaltă calitate.Prin urmare, controlul direcției vehiculului de transport al fasciculului determină operabilitatea, stabilitatea, siguranța și siguranța vehiculului de transport al fasciculului.precizie.
Direcția transportorului tradițional cu fascicul este controlată mecanic, iar direcția roții și raza de balansare sunt controlate de un tirant.Sistemul de control mecanic al tiranților are dezavantajele uzurii severe a anvelopelor și a unui interval limitat de balansare, astfel încât eficiența construcției este scăzută și perioada de construcție este afectată.Sistemul de control automat actual folosește un encoder absolut ca feedback al unghiului de direcție și al amplitudinii de balansare și se bazează pe controlul magistralei de câmp CAN-BUS.Sistemul depășește cu succes problemele sistemului de control al tiranților.Are avantaje remarcabile, cum ar fi soliditatea, stabilitatea și precizia ridicată a controlului.Poate folosi diferiți algoritmi pentru a obține controlul în funcție de condițiile site-ului.Prin urmare, conduce un salt în performanța vehiculului de transport al fasciculului și îmbunătățește efectiv cadrul.Eficiența și calitatea lucrărilor la pod.