Nośnik wiązki

Elektryczny system sterowania pojazdu do transportu belek wykorzystuje technologię magistrali CAN, a całe sterowanie elektryczne jest realizowane przez sterownik PLC w oparciu o magistralę polową CAN-BUS.Strukturę systemu pokazano na rysunku.System wykorzystuje enkoder wartości bezwzględnej CAC58 protokołu magistrali CAN.Ten enkoder został przetestowany w praktycznych zastosowaniach i może dostosować się do trudnych warunków pracy w terenie, a także działa stabilnie, bezpiecznie i niezawodnie.
Nośnik belki to wieloosiowa maszyna krocząca typu oponowego z wieloma trybami sterowania.Bezpieczne, niezawodne i dokładne ustawienie pojazdu do transportu belek decyduje o tym, czy prace związane z montażem mostu mogą zostać ukończone bezpiecznie, szybko i z wysoką jakością.Dlatego sterowanie pojazdem do transportu belek decyduje o funkcjonalności, stabilności, bezpieczeństwie i bezpieczeństwie pojazdu do transportu belek.dokładność.
Sterowanie tradycyjnym transporterem belek odbywa się mechanicznie, a kierunek obrotu koła i zakres obrotu reguluje się za pomocą drążka kierowniczego.Mechaniczny układ sterowania drążkami kierowniczymi ma wadę polegającą na dużym zużyciu opon i ograniczonym zakresie obrotu, przez co wydajność konstrukcji jest niska i ma to wpływ na okres budowy.Obecny system automatycznego sterowania wykorzystuje enkoder absolutny jako informację zwrotną dotyczącą kąta skrętu i amplitudy obrotu i opiera się na sterowaniu magistralą CAN-BUS.System skutecznie pokonuje problemy układu sterowania drążkami kierowniczymi.Ma wyjątkowe zalety, takie jak szybkość, stabilność i wysoka dokładność sterowania.Może wykorzystywać różne algorytmy, aby uzyskać kontrolę w zależności od warunków panujących w obiekcie.Dlatego powoduje skok w wydajności pojazdu do transportu belek i skutecznie poprawia ramę.Wydajność i jakość prac mostowych.